抵抗調整式ショックアブソーバを備えた自動車のサスペンションは、弾性要素として剛性が変化する空気ばねを使用するのが一般的である。原理は、空気ばねの空気圧が増加すると、ショックアブソーバーのガス室の圧力も増加し、圧力の変化によりオイルのスロットル開度が変化し、減衰を変更するという目的を達成するというものです。硬さ。ショックアブソーバーは車の使用において脆弱な部品であり、ショックアブソーバーの働きは車の滑らかさや他の部品の寿命に直接影響するため、ショックアブソーバーを頻繁に良好な状態に保つ必要があります。
ショックアブソーバーが正常に機能しているかどうかを確認するには、次の方法を使用できます。
1. 路面状況の悪い道路を10km走行した後、車を停止し、ショックアブソーバーのシェルに手で触れます。十分に熱くない場合は、ショックアブソーバー内の抵抗がなくなり、ショックアブソーバーが機能しないことを示します。この時点で、適切な潤滑油を追加できます。テストでシェルが熱い場合は、ショックアブソーバー内のオイルが不足しているため、十分なオイルを追加する必要があります。それ以外の場合は、ショックアブソーバーが故障していることを示します。4.ショックアブソーバーを垂直に取り外し、接続リングの下端をプライヤーに固定し、圧力減衰ロッドを数回引っ張ります。このとき、安定した抵抗があるはずです。プルアップ（回復）抵抗は抵抗より大きくなければなりません。下向きの圧力に対して不安定または抵抗がない場合は、ショックアブソーバー内部のオイルまたはバルブ部品が損傷している可能性があります。修理または部品交換が必要です。
